A Revista Cadernos de Cultura e Ciência é de caráter nacional e multidisciplinar, cadastrada com o ISSN 1980-5861.

Comentários do leitor

แหล่งข่าวแมนยูกล่าวว่า sbothai เว็บพนันบอลที่ขึ้นชื่อของไทยโปรโมชั่นดีที่สุดของsbobetในเวลานี้แ

por Fermin McGaw (2019-02-14)


มร.เคียวอิจิ ทานาดะ เจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น / กรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ เอเชีย แปซิฟิค มาร์เก็ตติ้ง แอนด์เซลส์ /
กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ เอเชีย แปซิฟิคเอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมนูแฟคเจอริ่ง / กรรมการผู้จัดการใหญ่บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด
เปิดศูนย์ขับทดสอบรถยนต์โตโยต้า เมื่อวันที่ 9 กันยายน 2558 ณ "Toyota Driving Experience Park" ถนนบางนา–ตราด กิโลเมตรที่ 3 กรุงเทพมหานครToyota Driving Experience Park แห่งนี้ เกิดขึ้นภายใต้แนวคิด Driving is Believing
เพื่อให้เป็นศูนย์ขับทดสอบรถยนต์โตโยต้าครบวงจรที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก โดยเปิดโอกาสให้บุคคลทั่วไปได้สัมผัสประสบการณ์การขับขี่รถยนต์โตโยต้าทุกรุ่น ทั้งในรูปแบบ
On Road และ Off-Road ทั้งนี้เป็นการสะท้อนถึงเจตนารมณ์ของโตโยต้าที่ตั้งใจจะพัฒนารถยนต์ที่ดีมีคุณภาพและสร้างความมั่นใจให้กับลูกค้าด้วยการพิสูจน์สมรรถนะรถยนต์ของโตโยต้า
ในสนามทดสอบที่ได้รับการออกแบบด้วยเทคโนโลยีมาตรฐานระดับโลกToyota Driving Experience Park ศูนย์ขับทดสอบรถยนต์ครบวงจรที่ใหญ่ที่สุดของโตโยต้าในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก Toyota Driving Experience Park
ได้รับการออกแบบจากบริษัท IngenAIX GMBH ประเทศเยอรมนี ซึ่งเป็นบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญในการออกแบบสนามแข่งขันรถยนต์และสนามทดสอบรถยนต์ระดับโลกทำการออกแบบสนามทดสอบมาตรฐานสากล
บนพื้นที่กว่า 22 ไร่ ณ ถนนบางนา-ตราด กิโลเมตรที่ 3 โดยแบ่งพื้นที่ออกเป็น 3 ส่วนส่วนที่ 1 : sbothai อาคารต้อนรับ 3 ชั้น เพื่อความสะดวกสบายของลูกค้าตั้งแต่เริ่มเข้าศูนย์ขับทดสอบโตโยต้า-ชั้นที่ 1
: พื้นที่ต้อนรับและจัดแสดงเทคโนโลยีล้ำสมัยของโตโยต้าชั้นที่ 2 : พื้นที่สัมมนาพร้อมอุปกรณ์ทันสมัยสามารถรองรับผู้เข้าอบรมได้ 400 คนชั้นที่ 3 : พื้นที่พักผ่อนและห้องอาหาร ส่วนที่ 2 :
สนามทดสอบในรูปแบบ On Road แบ่งออกเป็น 6 สถานีย่อย สถานีที่ 1 : Multi PurposeArea พื้นที่อเนกประสงค์สำหรับสร้างความคุ้นเคยระหว่างผู้ทดสอบกับรถยนต์ รวมถึงเพื่อทดสอบการทรงตัวของรถ (Stability)
สถานีนี้สามารถตั้งฐานเพื่อทดสอบสภาพการขับขี่ในรูปแบบต่างๆ เช่น การขับทดสอบ ทดสอบขับแบบสลาลม (Slalom) หรือการขับทดสอบแบบเปลี่ยนเลน (LaneChange) สถานีที่ 2 : sbothai Dynamic Course พื้นที่สำหรับทดสอบอัตราเร่ง
(Acceleration) บนสภาพถนนที่แตกต่าง พร้อมทดสอบระบบเบรก (ABS) ระบบเสริมแรงเบรก BA (Break Assist) ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC) บนสภาพพื้นผิวธรรมดาและพื้นผิวลื่น
โดยสถานีนี้ได้รับการออกแบบให้มีทั้งพื้นผิวเปียกและแห้ง (Wet & Normal Condition) พื้นผิวปกติและพื้นผิวลื่น (Skidding & Normal Surface) รวมไปถึงม่านน้ำ (Water Obstacle) ที่ใช้เป็นด่านทดสอบ
โดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายหรืออันตรายแก่รถยนต์และผู้ขับขี่ สถานีที่ 3 : Acceleration Area พื้นที่ทดสอบอัตราเร่งของเครื่องยนต์จาก 0 – 100 (Acceleration) รวมไปถึงระบบเกียร์ (Transmission)
และการทำงานของเครื่องยนต์ (Performance) ในรอบเครื่องยนต์ต่างๆสถานีที่ 4 : Circular Track พื้นที่ถนนวงเวียนใช้สำหรับทดสอบความสามารถของรถยนต์ในการเข้าโค้งเพื่อทดสอบอาการของรถยนต์เวลาเข้าโค้ง (Over
/ Under Steering) บนพื้นผิวและสภาวะถนนที่แตกต่างกันโดยมีทั้งพื้นที่เปียกและแห้ง (Wet & Normal Condition) พื้นผิวปกติและพื้นผิวลื่น (Skidding & Normal Surface)สถานีที่ 5 : Road Condition Area พื้นที่จำลองสภาพพื้นผิวถนน 8 สภาวะ เช่น
หลุม บ่อ ลูกคลื่น รวมถึงสะพาน เพื่อใช้ทดสอบ การเก็บเสียงในห้องโดยสาร (Noise) ความสั่นสะเทือน (Vibration) การควบคุมรถยนต์ (Control) และความนุ่มนวลในการขับขี่ (Riding Comfort)สถานีที่ 6 : Mini Closed Circuit
พื้นที่สนามสามารถปรับใช้เป็นสนามมินิเซอร์กิตแบบพื้นที่ปิดโดยมีความยาว 1. Should you liked this post and also you desire to get more information with regards to sbothai generously check out our own web-site. 4 กม. เพื่อใช้ในการทดสอบการทำงานของรถยนต์ในสภาวะการขับขี่อย่างเต็มรูปแบบ (High Performance)ส่วนที่ 3 :
สนามทดสอบในรูปแบบ Off-Road แบ่งออกเป็น 6 สถานีย่อยสถานีที่ 1 : Slope Hill เนินภูเขาลาดชัน ใช้สำหรับการทดสอบการขึ้นลงทางลาดชันโดยใช้ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC (Hill-Start Assist Control)
และระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน DAC (Downhill AssistControl)สถานีที่ 2 : Flooding พื้นที่จำลองบ่อน้ำสำหรับการทดสอบระบบป้องกันล้อหมุนฟรีแบบแอคทีฟ A-TRC (Active Traction Control)
เมื่อรถต้องอยู่ในสภาวะน้ำท่วมขังสูงสถานีที่ 3 : Dry River Bed เส้นทางจำลองสถานการณ์พื้นผิวที่มีทั้งหิน กรวด ทราย และเนินลาดชันทำให้การขับขี่ไม่สามารถอยู่ในสภาวะปกติ
สำหรับการทดสอบระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และระบบกันสะเทือนหน้า หลังสถานีที่ 4 : 4x4 Tunnel อุโมงค์แคบเอียงสำหรับการทดสอบเครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และมุมเอียงของรถสถานีที่ 5 : Twist Track
พื้นที่การจำลองสภาวะการขับขี่ ในกรณีที่รถยนต์ไม่สามารถใช้กำลังจากล้อทั้ง 4 ได้ เพื่อทดสอบการขับเคลื่อนสี่ล้อความเร็วต่ำ 4L ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีแบบแอคทีฟ A-TRC (Active Traction Control)
ระบบล็อกเฟืองท้ายอัตโนมัติ (Diff-Lock) และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อสถานีที่ 6 : Tree Track เส้นทางพื้นผิวขรุขระมาก สำหรับการทดสอบการทรงตัว ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ระบบช่วงล่าง (Suspension)
และความนุ่มนวลในการขับขี่ (Riding Comfort)มร.ทานาดะ กล่าวเพิ่มเติมว่า "ผู้ที่เข้ามาทดสอบรถยนต์โตโยต้าในสนามขับทดสอบแห่งนี้จะได้รับความรู้จากผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการอบรมจากศูนย์ฝึก Mobilitas
ประเทศญี่ปุ่นที่จะทำให้ทุกท่านได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานควบคู่ไปกับคำแนะนำด้านความปลอดภัยในการขับขี่ที่ถูกต้อง ทั้งนี้ เราหวังว่า Toyota Driving Experience Park
จะมีส่วนในการเสริมสร้างสังคมรวมถึงปลูกจิตสำนึกให้กับคนไทยในการขับขี่ปลอดภัยซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งความสุขที่โตโยต้าขอมอบให้กับสังคมไทย"Toyota Driving Experience Park เปิดทำการทุกวัน เวลา 08:00 – 18:00
น. เริ่มตั้งแต่ 9 กันยายนนี้เป็นต้นไป ลงทะเบียนขับทดสอบรถยนต์โตโยต้าได้ที่ เว็บไซต์ : www.toyotadrivingexperiencepark.com Call Center : 02-396-0777 และผู้แทนจำหน่ายโตโยต้า ทั่วประเทศ.อาคม รวมสุวรรณ E-Mail chang.arcom@thairath.co.th Facebook
https://www.facebook.com/chang.arcom



ISSN: 1980-5861